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江苏大车四轮定位仪ML-TAR-3
标准颜色:红黑色 包装尺寸:1120*950*1410MM 1600*850*710MM
来源:http://js.miller.com.cn/product82593.html
时间:2018-10-26 10:32:28
咨询热线:0755-28405233
功能特点
》真正的大车定位仪(以车架中轴线为定位基准),彻底终结了国内定位仪厂家用小车定位仪(以后轮推力线为定位基准)代替大车定位的行业通病,能对任何复杂多轴的大车(包括大巴,拖车,挂车,卡车等)进行精确定位。
》测量原理先进。前后挂靶在测量过程中保持位置不变,保证了多轴、多轮定位时测量基准的一致性和准确性。
》可直接精确测量出车辆的前束、车轮外倾、主销后倾、主销内倾等常规轮轴定位角度参数。
》可测量双转向桥车辆主副转向桥车轮和车轴的平行度,解决副转向桥通常的吃胎和磨胎问题。
》可测量出多后桥相对于车辆中心线的垂直度和桥之间的平行度,解决车辆占道行驶和甩尾等一系列问题。
》本设备可方便在户外正常工作,具有很强的适应性。
》配备平板电脑,极大地方便技术人员作业,提高了作业效率。
》使用航空材料精制而成的转角盘可承受50T重量,结实耐用却不失轻盈。
》本设备可应用于国内外各种重卡,中巴、大巴及工程车等特种车辆。应用本设备,对精确测量多轴车辆的车轮定位参数、车架和车桥变形诊断、事故车辆修复后的状况判定具有非常重要的应用价值
技术参数
项目 测量范围 测量精度
轴(桥)车轮总前束 ±10° ±2′
轴(桥)单轮前束 ±5° ±1′
车轮外倾角 ±10° ±1′
转向轮主销后倾角 ±25° ±3′
转向轮主销内倾角 ±25° ±3′
主副转向车轮平行度 ±10° ±1′
副后桥和主后桥之间的平行度 ±10° ±2′
最大转向角 ±40° ±5′
20度反前束 ±5° ±3′
可测轴数 多轴 --
后轴不正度 ±10° ±2′
可测车辆长度 14米 --
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